法拉第和特斯拉谁发明了交流电?

2023-03-18 14:57:11 文章来源 :网络 围观 : 评论
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  交流电系统的发明不能归功于一个人。相反,这是多年来许多人共同努力的结果。下面列出了一些主要的发现。

  在19世纪早期,迈克尔·法拉第的工作涉及到通过直流电和电磁感应产生的磁场,这为实际用电奠定了基础。1832年,法国人希波吕特·皮克西在研究法拉第提出的原理时,发明了第一台交流发电机来产生交流电。由于当时还没有实际的空调使用,所以pixxii最终改装了他的交流发电机来生产d/c。

  1876年,俄罗斯工程师帕维尔·亚布洛奇科夫发明了一种靠交流电工作的弧光灯照明系统。吕西安·高哈尔和约翰·迪克森·吉布斯在1881年演示了电力变压器。交流电在1886年开始变得更受欢迎,因为它能够通过相对较小的电线以最小的损耗进行远距离传输。直流电只能传送一两英里。但是空调仍然缺少一样东西,那就是它不能成为主要的电力传输方式;一个工作的电动机。

  1888年,尼古拉·特斯拉和伽利略·费拉里各自独立研发了感应电动机。最后,交流电拥有了它所需要的一切。乔治·西屋公司授予尼古拉·特斯拉的交流电专利,并将交流电作为输电的首选方法。我得说它的法拉第,他是现代旋转马达和发电机的创始人,而交流就是从这些马达和发电机中产生的。关于迈克尔·法拉第的介绍:他对电磁旋转装置的发明奠定了电机技术的基础,而电在技术上的实际应用也很大程度上得益于他的努力。

  此外,其他人已经注意到,交流已经是众所周知的,在特斯拉之前,和交流发电机,包括特斯拉,已经可用。然而,正是特斯拉通过发展旋转磁场的概念使交流发电机变得有用,从而产生了最初是两相系统的交流系统。否则法拉利和他都实现了工作的两相交流电机。后来,dobrovolsky和benjamin g. lamme将其扩展到三相设计和鼠笼式转子,后者特斯拉已经完成并提出用于两相电机。直流电机已经可以使用了,我们知道,交流可以通过卡瓦环在电枢内,正如前面提到的催眠pixxii。关于这个问题有很多争论,但谁会真正在意呢?因为有很多不知名的人对此进行了进一步的扩展,完善了设计和操作。

  法拉第或多或少让特斯拉实现了工业化。关于特斯拉的胡言乱语多得令人难以置信。他发明了旋转磁场的想法和至今仍在使用的感应电动机。他实际上是个工程师,不是科学家。他设计了真实的东西。他也没有发明第三阶段,那是另一个人但是他把所有的东西组合在一起,使之成为一个实际的系统。法拉第发现了电磁感应,这是变压器和发电机背后的原理

  

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