为什么变压器在空载运行时功率因数很小？变压器空载运行时，为什么功率因数不会很高？
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为什么变压器在空载运行时功率因数很小？
因为空载的时候,没有外带的有功功率和无功功率,只有变压器损耗的能量,分为铜损和铁损.铜损是有功,铁损是无功,这个数据是在变压器出厂的时候经过测量确定的.无功比有功还大,所以功率因数很小,你可以这样理解,电能主要损耗在了磁回路里,而带了负载以后,负载消耗的功率远远大于变压器本身的损耗,所以决定变压器功率因数的就是负载本身的功率因数了,这个值就要大得多.带负载的时候,有功功率和无功功率消耗在线路上(少量,对于一个地区电网来说一般是5%到15%之间,俗称线损),以及所带的负载上(这个很好理解,就是电能被用电设备用掉了).
变压器空载运行时，为什么功率因数不会很高？
因为变压器空载运行时一次电流就是励磁电流, 由有功分量与无功分量组成。由于铁损耗小, 有功分量 小, 而主要是建立磁场的无功分量 ; 与一次电压 近似相差90°, 落后。因此空载运行时功率因数很低, 为滞后性的。所以要想功率因数提高就必须加载运行。
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