地铁弱电多少伏?地铁弱电施工如何报价

2023-10-22 19:11:19 文章来源 :网络 围观 : 评论
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  地铁工程系统众多、配合紧密,如果弱电系统共用一套UPS集中供电,那么就要求UPS电源必须具有高可靠性和独立性。根据各弱电系统负载类型、需求和电源特点,对各弱电系统进行分析。

  1、专用通信、信号、综合监控(包含环境监控)、门禁、自动售检票,主要为计算机和网络设备等容性负载,需AC380/220V电源,适于采用综合电源进行集中供电。

  2、屏蔽门/安全门系统的驱动电源,一般采用DC110V电压等级直流电源供电,驱动设备负载主要分布在站台上,且屏蔽门的驱动电机属于电感性负载,功率因数比较低,冲击电流大,若采用电源整合系统供电,会明显影响电压稳定,降低电源质量。因此,屏蔽门系统不适宜采用电源整合系统供电,应独立设置后备电源,不宜纳入电源整合系统整合范围。

  3、变电所与车站弱电系统,一般设置在车站两端,电源靠近各弱电系统负荷中心,因此变电所负载距电源室的距离跨越整个车站,供电线路迂回,线路压降大,故变电所操作电源应独立设置。

  4、应急照明主要是电感性负载,其负载分布在整个车站范围内且点多面广,供电线路迂回,因此应急照明系统不宜纳入电源整合范围。

  5、火灾自动报警系统的就地设备,包括A端防火阀电源箱、B端防火阀电源箱、火灾自动报警主控制器,均需DC24V,且必须就地设置DC24V蓄电池,设备及线缆应具有一定的耐火等级要求。由于此系统涉及消防系统产品由公安消防部门认证监督,并应接受安装现场消防验收。所以火灾自动报警系统应设置专用的UPS电源,不宜纳入UPS整合范围。

  6、商用通信、警用通信,其使用目的与专用通信完全不同,建议不纳入整合范围。综上所述,专用通信、信号、综合监控(含环境监控)、门禁、自动售检票等系统可以纳入电源整合范围,即共用一套电源。屏蔽门/安全门系统、变电所辅助电源、应急照明、火灾自动报警、商用通信、警用通信,由各个系统独立设置后备电源,不纳入电源整合范围。

  

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