变压器空载电流过大什么原因？
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是因为空载时二次不带负载,导致一次电压略微偏高.一般额定时10kV,空载时可能实际电压为10.5kV左右;铁心磁密因为电压升高,比正常设计值大.B=45*et/S(et为设计匝电势,匝数不变空载电压升高,使et升高,导致B增大)
;铁心磁密高了就导致铁心的磁滞震动大,就导致空载时声音比较大;这个是主要因素。
1、变压器空载电流是由阻抗决定的，如果硅钢片本身性能和质量不良，或者铁芯制造工艺不佳，叠片不齐，接缝过大，夹紧力过小或过大，都会造成空载电流变大。
另一种情况是：设计线圈匝数过少，或铁芯截面积过小，造成磁通密度过高，造成空载电流变大。一般来说，低频变压器空载电流在3～10%之间，根据不同材质型号变压器考量。
2、使用一段时间后，变压器空载电流变大，要检查绕组短路或控制回馈电路短路等情况。
原因：
1、变压器空载电流是由阻抗决定的，如果硅钢片本身性能和质量不良，或者铁芯制造工艺不佳，叠片不齐，接缝过大，夹紧力过小或过大，都会造成空载电流变大。另一种情况是：设计线圈匝数过少，或铁芯截面积过小，造成磁通密度过高，造成空载电流变大。一般来说，低频变压器空载电流在3～10%之间，根据不同材质型号变压器考量。
2、使用一段时间后，变压器空载电流变大，要检查绕组短路或控制回馈电路短路等情况。而决定磁化电流大小的，主要是变压器铁心的相对磁导率，相对磁导率越大，磁化电流就越小。决定相对磁导率的因素有以下几个：1、所采用硅钢片的材质、牌号2、变压器的设计磁密（硅钢片的磁导率随Bm的变化而变化，可以查B－u曲线）3、气隙的大小。变压器有气隙之后，其相对磁导率区域线性，相对磁导率的大小主要取决于气隙的大小，和铁心的材质关系较小。不同的叠片工艺，气隙的大小不同。搭积木或汉堡的方式，气隙较大，相对磁导率较小，L值较低，空载电流较大；交叉叠片的方式，气隙比较小，相对磁导率大，L值较高，空载电流较小；卷铁心（中间没有接缝）磁路中气隙为零，相对磁导率很高，L值高，空载电流小，但此种变压器抗饱和能力较差，当输入电压波动时，空载电流的波动也较大。依你描述的情况，可以从三方面分析：1）铁心的材料是否发生了变化2）变压器的Bm值是否发生了变化3）装配工艺是否发生了变化通常变压器的空载电流只设上限值的，空载电流小，是好事情，只有某些特殊场合，才会规定空载电流的具体数值。
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