汽车座椅舒适性设计准则和评价方法有哪些？汽车座椅舒适性排名
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答：汽车座椅是供驾驶员及乘员使用的一种由支架、腰靠、座面等构件组成的坐具。操作者以坐姿进行操作时，座位空间尺寸直接影响操作人员的舒适性，进而影响工作效率。座位空间及座椅的尺寸设计应保证适应人体舒适坐姿的生理特征，提供实现舒适坐姿的支承条件。
座椅设计的主要准则：
1. 坐者人体躯干的重量应由坐骨、臀部及脊椎按适当比例分别支承，其主要部分应由坐骨结节承担。
2. 坐者人体上身应保持稳定。
3. 坐者人体腰椎下部（第4~5节腰椎之间）应有适当的腰靠支承。
4. 座面的高度应确保大腿的肌肉和血管不受压迫。
5. 座椅的整体设计应确保坐者能方便、自如地变换姿势作业而不致滑脱。
6. 座椅的位置和尺寸应与车内工作台、显示装置、操纵装置相配合，以提高操作者的操作舒适性和方便性。
车辆驾驶座椅的舒适性设计要比一般室内坐姿操作用的工作座椅复杂得多，它通常包括静态舒适性、动态舒适性、操作舒适性三方面得设计任务。舒适性评价方法一般分为主观评价方法和客观评价方法。
舒适性本质上是一种主观感受，因此让测试者进行主观感受的评级是最为直接的方法，这种方法即是主观评价法。主要利用各类主观评价量表和调查表记录测试者的主观心理感受，对应不同舒适度程度。较常用的评价方法有：1、语义微分法；2、舒适性量表法；3、舒适性问卷法。
客观评价方法是凭借测量仪器记录人体的行为、生理和物理指标数据，通过分析测量得到的客观量，来间接的、客观的反应出测试员的主观舒适度的情况。常用的评价方法有：1、坐姿与运动分析；2、肌电信号分析；3、体压分布法。
在座椅舒适性评价方法中，主观评价随意性太强，客观评价又难以脱离主观评价进行，因此通常需要把主客观评价方法有效地结合使用。
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