油浸式电力变压器的冷却方式有哪些？
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油浸自冷式将变压器的铁芯和绕组直接浸入变压器油中，没有其他更多的辅助散热装置。变压器在运行中，铁芯和绕组产生的热量先传递给油，使油温升高，体积膨胀，相对密度减小，热油会向上流动。变压器上层的热油，通过散热装置或油箱壁的传热，将热量传出，温度下降，相对密度增加而向下流动。这样通过变压器油的对流，便将内部产生的热量传给了油箱或散热器，依靠油箱壁的辐射或散热器的作用，把热量散发到空气中去。容量在6300kVA及以下的变压器，正常运行时产生的热量较少，常采用这种冷却方式。
油浸自冷式变压器的油箱结构有平板油箱、管式油箱、自冷片式散热器油箱等几种类型。平板油箱对箱壁没有采取增大散热能力的措施，对于容量很小的变压器（如50kVA以下），由于其损耗小，油箱本身的散热作用已经可以满足要求，常采用这种形式。管式油箱在变压器油箱壁上焊装有冷却用的油管，以增加散热面积，常用在2500kVA及以下变压器中。自冷片式散热器油箱，常用于3150～6300kVA的变压器。因其损耗大，一般采用散热片组合成的片式散热器，来增大散热面积，当散热量较大时，可以多装片式散热器。片式散热器可以从油箱上拆卸下来，安装运输比较方便。
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