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48v锂电池充电器充一会停一会？电动车锂电池充电充停？

2024-02-25 11:25:34 文章来源 :网络 围观 : 次 评论
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48v锂电池充电器充一会停一会？电动车锂电池充电充停？

　　

48v锂电池充电器充一会停一会？电动车锂电池充电充停？

　　

48v锂电池充电器充一会停一会？电动车锂电池充电充停？

　　48v锂电池充电器充一会停一会？

　　可分为以下几种原因：充电器接反或充电器故障；保护板保护未恢复或保护板故障；锂电池组与用电器外部短路。

　　针对以上不良现象处理时依次查找：充电器是否接反、锂电池组充电正负极插头是否接反；重启用电器解除保护板保护、测量保护板MOS管是否有驱动电压；查找接线连接是否松动断开。

　　电动车锂电池组充不进电主要的原因

　　1、检查回路连接是否接触完好，是否混用充电器

　　在电动车锂电池组进行充电的时候，检查插口和充电线是否正常工作，避免因插座失灵、松动导致充不进电的情况。充电时，应用电动车自身适配的充电器，避免串用其他车款、型号的充电器，导致充电无效。

　　2、电池严重鼓包，导致电动车充不进电

　　可先测量鼓包电池，检查其是否可以再用。怎么修复？打开电池盒，打开电池上封闭的加液孔盖板（加液孔上的橡胶帽不要丢失），观察是否还有液体。用注射器吸取蒸馏水5到10毫升，加入注液孔，逐次添加，直到液体刚刚漫过电极板，外侧有水位指示更好。

　　3、锂电池组放置太久，导致亏电电压太低，充电器无法充电

　　电动车锂电池组长时间不用会收到很大损害，常见的是电池进入休眠状态，从而无法正常使用，或者更严重么是电池内部电池液干涸。对于此类情况，最简单的方法就是可尝试用低型号充电器先充，等电压上来以后，换原来的充电器充。

　　4、电池充电IC或者BMS系统出现问题

　　由于电芯的不均衡性等原因导致锂电池管理系统发生问题，从而导致管理IC误判导致不能检测电压或电流。

　　1、要保持蓄电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论10-50km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充，用完了闲置几天再充，易出现极板硫化，容量下降。

　　2、进行定期深放电：建议您使用两个月后二进进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示灯闪亮，电量用完，然后充电恢复电池容量，也使您了解到电池当前的容量水平，是否需要经维护保护。

　　3、禁止亏电存放：蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命，如果闲置时间越长，蓄电池损坏也越严重。

　　电动车锂电池可能有问题，也可能连接处有问题或充电器坏了

　　电池充电器可能是接触不良的缘故，需要将充电口进行更换或者更换新的充电器

　　电动车锂电池充电一会充一会停？

　　

　　1、检查回路连接是否接触完好，是否混用充电器

　　在电动车锂电池组进行充电的时候，检查插口和充电线是否正常工作，避免因插座失灵、松动导致充不进电的情况。充电时，应用电动车自身适配的充电器，避免串用其他车款、型号的充电器，导致充电无效。

　　2、电池严重鼓包，导致电动车充不进电

　　可先测量鼓包电池，检查其是否可以再用。怎么修复？打开电池盒，打开电池上封闭的加液孔盖板（加液孔上的橡胶帽不要丢失），观察是否还有液体。用注射器吸取蒸馏水5到10毫升，加入注液孔，逐次添加，直到液体刚刚漫过电极板，外侧有水位指示更好。

　　3、锂电池组放置太久，导致亏电电压太低，充电器无法充电

　　电动车锂电池组长时间不用会收到很大损害，常见的是电池进入休眠状态，从而无法正常使用，或者更严重么是电池内部电池液干涸。对于此类情况，最简单的方法就是可尝试用低型号充电器先充，等电压上来以后，换原来的充电器充

　　

　　

　　

　　

　　

　　可分为以下几种原因:充电器接反或充电器故障;保护板保护未恢复或保护板故障;锂电池组与用电器外部短路。针对以上不良现象处理时依次查找:充电器是否接反、锂电池组充电正负极插头是否接反;重启用电器解除保护板保护、测量保护板MOS管是否有驱动电压;查找接线连接是否松动断开。

　　电动车锂电池可能有问题，也可能连接处有问题或充电器坏了

来源：文章来源于网络，如有侵权请联系我们删除。
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标签 48v   锂电池   充电器   一会   电动车   充电
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